Joyeux Noël
Merry Christmas  Froëhlich Weihnatchen
Buon Natal  Feliz Navidad  Feliz Natal  Gelukkig Kersfeest

Numéro 239
SEMAINE du 22 au
28 décembre 2014



                 



LES SÉLECTIONS DE TRAINVAPEUR.FR

LA VIDÉO DE LA SEMAINE

A Video Christmas Card
acw71000  (Grande Bretagne)



LES RENDEZ-VOUS DU PROCHAIN WEEK-END

C'est la trêve hivernale pour les manifestations et expositions ferroviaires durant les fêtes de fin d'année, mais dans de nombreuses villes, certaines vitrines de boutiques et de centres commerciaux sont amoureusement décorées sur le thème du train. N'hésitez pas, c'est un vrai plaisir pour les yeux.
Sans oublier les derniers TRAINS DU PÈRE NOËL, des 22 et 23 décembre, car depuis quelques années, dès le début du mois de décembre, le vieil homme à la barbe blanche vient rendre visite aux enfants, chaque week-end avant le 25 décembre, en préférant le train à son traditionnel traineau tiré par les rennes. Un rendez-vous magique et festif à ne pas manquer dont vous trouverez une liste non exhaustive dans la rubrique « Trains spéciaux » de l'Agenda ferroviaire de trainvapeur.fr. Dépêchez-vous car bien souvent les places sont limitées et la réservation est obligatoire. Ce serait vraiment dommage de rater une telle occasion car cela n'arrive qu'une fois par an.
De nombreuses autres expositions et manifestations ferroviaires sont également programmées pour les semaines à venir. Vous en trouverez les détails dans vos journaux régionaux, sur les autres sites spécialisés et bien sûr dans l’Agenda ferroviaire de trainvapeur.fr.



LA PHOTO DE LA SEMAINE



Locomotives 230 Fives-Lille E332 de 1909, et 130 Cail N°2 de 1889, en attente de départ 
pour tracter le Train du Père Noël du CFBS (Chemin de Fer de la Baie de Somme) au dépôt de Saint-Valery Canal,
le 07 décembre 2014
.

Photo :
Philippe ARMAND  [ France-Autorails ]

Pour publier vos photos ou vidéos, cliquez ici.


LES INFORMATIONS DE LA SEMAINE

LA BELLE SAISON DU CFBS


Très bonne année 2014 pour le CFBS qui, à mi-décembre, avant le dernier train du Père-Noël, avait déjà transporté 186.753 voyageurs venus faire un petit tour entre terre et mer au rythme nonchalant des trains d’antan, contre un peu plus de 160.000 en 2013. Les professionnels et les bénévoles de l’association, grâce à leur dynamisme sont à l’origine de ce succès auquel il faut également associer les collectivités locales investies.
Pour poursuivre sur cette lancée, et afin de commencer la saison 2015 dans les meilleures conditions lors du premier week-end de circulations des 21 et 22 février, l’association continue d’entretenir, locomotives, matériels, et bâtiments ainsi que les 27 km de voies du Réseau des Bains de Mer (actuellement 1.000 mètres de voies sont en complète rénovation entre Noyelles sur Mer et St-Valery sur Somme et, en atelier, un travail de fond est entrepris sur la locomotive 031 Buffaud Robatel n° 3714 de 1909).


En plus des circulations des trains historiques qui auront lieu tous les jours du 28 mars au 1er novembre, des journées à Thème seront proposées durant l’année 2015 : Des Hommes & des Machines (avec la visite des ateliers de St-Valery Canal) ; les Dîners à bord (plus nombreux qu’en 2014) ; les Trains des Marées (21 et 22 mars) ; les Trains d’Artifice (15 août). Des animations seront également organisées à l'occasion de manifestations : les Nocturnes de Cayeux ; la Fête de la Nature ; la Transbaie ; la Fête de la Gare ; les Journées du Patrimoine ; les Trains à la Mer ; Cayeux à toute vapeur ; les Trains du Père Noël, etc... De nombreuses occasions pour venir faire un tour à bord d’un train à vapeur d’antan autour de l’une des plus belles baies du monde préservées à l’état sauvage.
Pour tous renseignements contacter le CFBS (Chemin de Fer de la Baie de Somme) sur son Site Web

LA RÉNOVATION DE LA LGV NORD EUROPE


Mise en service en mai 1993, la LGV Nord permet aujourd’hui de relier Paris à Londres et Bruxelles via Lille sans oublier Amsterdam et Cologne.
Dès 2015, Réseau Ferré de France, futur SNCF Réseau à partir du 1er janvier, va entreprendre une série de travaux de rénovation et de remplacement des composants de la voie (rails et ballast). Prévu sur 6 ans (2015 - 2021) ce gigantesque chantier permettra de traiter 280 kilomètres de voies entre Paris, le Tunnel sous la manche et la frontière belge.
Rendus nécessaires du fait du passage quotidien répété des trains à grande vitesse, ces travaux ont pour objectif de garantir le niveau de performance de l’infrastructure ainsi que la régularité et le confort des circulations ferroviaires.
Le premier chantier engagé sur le 1er semestre 2015, est programmé pour traiter 24,5 kilomètres de voies dans le secteur de Ressons (60) en Picardie.



Afin de minimiser la gêne occasionnée par ce type d’intervention, les travaux seront réalisés de nuit aux heures ou le trafic à grande vitesse est interrompu. Toutefois, des limitations temporaires de vitesse entraineront des allongements de temps de parcours, des modifications d’horaires au départ et à l’arrivée et des modifications de dessertes ponctuelles.
Ainsi, du 6 janvier au 10 juillet 2015, les horaires de la plupart des TGV Nord seront modifiés d’environ 6 minutes au départ et à l’arrivée de Paris Gare du Nord.

DU 20 JANVIER AU 11 FÉVRIER 2015, les temps de parcours seront allongés de :
  • 5 à 10 minutes pour les TGV Paris < > Lille.
  • 15 minutes pour 2 TGV Paris < > Lille :
    • le TGV 7248 Lille > Paris. Arrivée à Paris Nord à 12h57 au lieu de 12h44.
    • le TGV 7572 Rang du Fliers > Lille > Paris. Arrivée à Paris Nord à 18h25 au lieu de 18h14 (du 3 au 11 février 2015).
  • 6 minutes pour certains TGV Paris > Arras, en heure de pointe.
  • 11 minutes pour certains TGV Arras > Paris, en heure de pointe.
DU 20 JANVIER AU 10 JUILLET 2015 :
  • Les TGV 7214 et 7216 Dunkerque - Calais > Paris seront avancés de 10 minutes. Départ de Calais Ville à 06h03, de Calais Frethun à 06h15, de Dunkerque à 06h24 et de Lille Europe à 07h04.
  • Le TGV 7536 Rang du Fliers - Boulogne > Paris sera avancé de 9 minutes. Départ de Lille Europe à 09h04.
  • Les TGV 5102 et 5104 Lille > Marseille - Montpellier circuleront ensemble sur le parcours Lille > Lyon, du 20 janvier au 7 mars 2015 (au-delà de cette date, l’horaire est susceptible d’évoluer). Départ de Lille Europe à 05h49. A noter que la gare d’Arras ne sera pas desservie.
DU 2 FÉVRIER AU 6 MARS 2015 :
  • Du lundi au vendredi, le TGV 7097 (dernier train de soirée Paris > Lille) partira à 21h57 au lieu de 22h20 de Paris Gare du Nord.
  • Du lundi au vendredi, le TGV 7096 (dernier train de soirée de Lille > Paris) partira à 22h05 au lieu de 21h20 de Lille.
DU 20 FÉVRIER AU 20 MARS 2015 :
  • Le vendredi soir, le TGV 7357 Paris (20h52) > Dunkerque (23h04), via Arras (21h48), ne desservira pas les gares de Lens et Béthune. Une substitution routière sera mise en place au départ d’Arras vers Lens et Béthune
Les horaires indiqués sur les titres de transport tiendront compte de ces modifications.

Ce chantier de voie représente un investissement de près de 40 millions d’euros pour l’année 2015, investissement entièrement financé par Réseau Ferré de France.
Source : RFF.

INSOLITE : UNE LOCOMOTIVE BARBECUE

A première vue, rien ne laisse présager de l’usage de cette locomotive, installée dans le jardin de ce retraité américain. Tout y est : chaudière ; cheminée ; roues ; cabine ; sifflet ; cloche ; lanterne ; chasse-pierres ; numéro d’immatriculation, sauf que si l’on s’approche un peu, on perçoit qu’une odeur agréable de viande grillée s’échappe de sa cheminée, car cette locomotive, dont la chaudière est alimentée au bois, n’est autre qu’un barbecue géant qui cuit à la vapeur saucisses, ribs, côtelettes, etc..





Trois ans auront été nécessaires, à ce bricoleur ingénieux amoureux du train, pour construire ce train-barbecue.
Source : Gentside.

LES PLUS BELLES STATIONS DE MÉTRO DU MONDE

Depuis de nombreuses années, les grandes métropoles européennes et du reste du monde modernisent ou rénovent certaines stations de métro construites dans la première partie du XXème siècle. Ainsi, au hasard des voyages, les touristes ont bien souvent le plaisir de découvrir, en empruntant les transports en commun souterrain, des stations et autres gares de métro dont l’architecture est d’une beauté ou d’une originalité qui ne laissent pas indifférent. Aussi certains magazines de voyage et journaux spécialisés proposent maintenant dans leur rubrique « Travel » des classements des plus beaux édifices « underground », classements qui étaient réservés, jusque-là, aux gares ferroviaires de surface et aux aéroports.
CNN Travel n’échappe pas à la règle et publie son classement des 17 stations de métros les plus impressionnantes du monde. La sélection va de Kaohsiung (Taiwan) à Santiago (Chili) en passant par Moscou (Russie), Paris (France) et Dubaï (Émirats arabes unis). Il y en a pour tous les goûts, de tous les styles et certaines décorations sont assez surprenantes, comme l’entrée de la station Bockenheimer Warte à Francfort en Allemagne. Pour visionner les photos de ces 17 stations, cliquez sur ce lien.
Source : CNN. Photo : Jean-Luc Faisans - Entrée de la station Palais Royal - Musée du Louvre (cc).



LE DOCUMENT DE LA SEMAINE

Thomas Tank Engine and Santa's Reindeer
 


Pumpkin Junction RR



LA CITATION FERROVIAIRE DE LA SEMAINE

La voie ferrée est une nouvelle géométrie.

Blaise CENDRARS - Écrivain français (1887 - 1961)
Du monde entier au cœur du monde (1957)



Numéro 239. Édition 1. Semaine du 22 au 28 décembre 2014. Dernière mise à jour : 22/12/2014



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