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Numéro 353
SEMAINE du 27 février
au 5 mars 2017



                 



LES SÉLECTIONS DE TRAINVAPEUR.FR

LA VIDÉO DE LA SEMAINE

FESTIRAIL 2016. (19 & 20/11/2016). Pont à Marcq (59)
Philbru Production  
(France)



LES RENDEZ-VOUS DU PROCHAIN WEEK-END

Le 5 mars, BOURSEMANIA, la 25ème édition de la Bourse-Expo internationale organisée par MDM (Modélistes de Monchecourt) et TCM (Tennis Club de Monchecourt). 80 exposants et boursiers répartis sur 900 m² dans deux salles contigües. Maquettes et miniatures toutes disciplines : trains, autos, avions, bateaux, dioramas, etc... Ouvert de 09h00 à 18h00. Entrée gratuite. Complexe Griffon. 1 rue Pierre de Coubertin à MONCHECOURT (59). Site Web. Cliquez sur l'affiche pour l'agrandir.
Et les 4 et 5 mars, la FÊTE DES P'TITS TRAINS organisée par l'AMFI (Amicale des Modélistes Ferroviaires Indépendants). Ouvert le samedi et le dimanche de 10h00 à 18h00. Entrée 2,50€. Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans accompagnés d'un adulte. Maison de quartier. Salle Marcelle Tassencourt. 5 rue Pierre Lescot à VERSAILLES (78). Site Web. Cliquez sur l'affiche pour l'agrandir.
D'autres expositions et manifestations ferroviaires sont également programmées ce week-end ainsi que les semaines à venir. Vous en trouverez les détails dans les journaux et offices de tourisme régionaux, sur les autres sites spécialisés et bien sûr dans l’Agenda ferroviaire de trainvapeur.fr.



LA PHOTO DE LA SEMAINE



Locomotive 130 + T, LMS Class 2, n° 46521, construite en 1953 dans les ateliers de Swindon. Elle est ici en 1984 en provenance de Bridgnorth, de passage devant le poste d’aiguillage de Bewdley Sud, en direction de Kidderminster, sur le réseau préservé du Severn Valley Railway en Grande Bretagne.

Photo : Robert MASTERMAN  [Chaine YouTube]

Pour publier vos photos ou vidéos, cliquez ici.



LES INFORMATIONS DE LA SEMAINE

LA PLUS BELLE GARE DE FRANCE

Le 20 février 2016, le verdict des internautes est tombé : la gare SNCF de Metz, est la plus belle de France.
A l’issu du concours organisé par Gares & Connexions sur sa page Facebook, des milliers d’internautes ont élu la gare mosellane devant les gares de La Rochelle, Lyon Saint-Exupéry et Tours.
L’actuelle gare est le quatrième édifice ferroviaire érigé à Metz. Le premier, construit à l’occasion de l’arrivée du train en 1850, n’est en fait qu’un « embarcadère » provisoire en bois. Trois ans plus tard, la première vraie gare, est construite en matériaux légers pour être facilement démontable en cas de conflit. Elle est presque entièrement détruite par un incendie en 1872. La gare suivante est l’œuvre de l’architecte allemand Johann Eduard Jacobsthal qui réalisera par la suite la gare de Strasbourg. Mise en service en 1878, cette gare terminus ne sera jamais inaugurée officiellement. Elle est aujourd’hui transformée en bureau et située Place du Roi Georges.



Le grand hall de la gare de Metz en 1910. Crédit photo : SNCF

Quatrième et dernier édifice construit d’après les plans réalisés par Jürgen Kröger, assisté de Peter Jürgensen et Jürgen Bachmann, la nouvelle gare est au départ un monument stratégique qui doit correspondre à des besoins militaires et participer, selon la volonté de l’Empereur allemand, à l’agrandissement de la ville en créant un nouveau quartier moderne « allemand ». Trois ans de travaux seront nécessaires pour construire, dans un style « roman-rhénan », cet édifice monumental de 300 mètres de long avec une tour de 40 mètres de haut et dont l’esthétique massive valut la désaffection de la population toujours hostile à son rattachement à l’Empire germanique depuis la défaite de 1870. Inaugurée le 17 août 1908, la gare ne compte pas moins de 15 voies, dont 11 à quai, et une surface au sol d’un peu plus de 10.000 m².



A la fin de la première guerre mondiale, après le retour de l’Alsace et la Lorraine à la France, de nombreuses modifications sont effectuées dans la décoration des halls et des façades de la gare. À l’exception du vitrail du Salon de réception représentant Charlemagne sur son trône d’Aix-la-Chapelle, la statuaire et les vitraux évoquant la symbolique du Saint Empire Germanique sont remplacés par des représentations plus républicaines ou locales.



La gare de Metz en 2017 (Crédit photo : SNCF)


Aujourd’hui, ce style d’architecture semble avoir purgé sa peine et le désamour des messins pour leur gare a totalement disparu. Les différentes modifications, rénovations et modernisations (électrification : 1955-1956, transformation des marquises : 1973, rénovation des halls : 1991, réaménagement : 2004) ont donné une nouvelle jeunesse à ce bâtiment qui est depuis 1975 classé au titre des Monuments Historiques.



Si sa construction a été le témoin d’une page douloureuse de leur histoire, la gare de Metz fait aujourd’hui la fierté des messins en étant élue, mais pour un an seulement, la plus belle gare de France.
Source : Gare & Connexions. Photos : SNCF.

LE TRAIN DE LA PRÉSIDENTIELLE 2017

Après le succès rencontré par Le train des Outre-Mer, qui a sillonné la France du 6 au 18 décembre 2016, Train-Expo Événements consacre une de ses rames à la prochaine élection présidentielle. Actualité oblige.
Du 5 mars au 13 avril, le Train de la Présidentielle, va parcourir l’hexagone et s’arrêter dans 31 villes pour expliquer les grands enjeux de ce moment de confrontation nationale.
L’élection présidentielle est de plus en plus un moment où les médias et le monde politique constituent un couple indissociable. C’est une histoire de passion, de conviction, de fulgurance, d'alliance inattendue, mais aussi de trahisons, de coups bas, de défaite. Montrer et être vu, parler et convaincre, batailler et prévoir, sont le quotidien des acteurs de l’événement, le tout avec une exigence d’éthique qu’elle soit politique ou journaliste.
Initiée par France Télévisions, Radio France, l’INA, le groupe Randstad, la SNCF et avec la participation de l’AFP, une exposition retracera, à bord de ce train, l’histoire des élections de la 5ème République, de 1958 à nos jours.



Cliquez sur l'image pour agrandir le calendrier et la carte.

Une exposition exceptionnelle, pédagogique et interactive !
Source : TrainsExpo.

LA NOUVELLE MISSION DE SERGE LE LAPIN

Depuis 40 ans, la mascotte prévention de la RATP, Serge le Lapin, interpelle petits et …grands sur les dangers rencontrés lors des transports dans le métro et notamment les risques de pincements des doigts lors de l’ouverture ou la fermeture des portes des rames de métro ou des portes palières.



Après avoir bénéficié d’un lifting de rajeunissement en 2014* (voir la vidéo ci-dessus), Serge le Lapin revient avec une nouvelle mission : sensibiliser les voyageurs aux risques liés à une mauvaise utilisation des escaliers mécaniques.
L’opération est relayée sur 115 escaliers mécaniques du métro où il y a le plus d’incidents, avec la mise en place de stickers au message simple : « N'approche pas tes pieds du bord, tu risques de te faire très mal ».
Lors de cette campagne de prévention, il est également rappeler que, pour éviter tout danger lorsque l’on emprunte un escalier mécanique, il suffit de :
  • regarder devant soi et tenir la main courante ;
  • bien nouer ses lacets (et ceux des enfants) ;
  • ne pas emprunter les escaliers mécaniques avec une poussette ;
  • ne pas courir.
Les enfants doivent toujours être accompagnés d’un adulte et tenir la main de celui-ci pendant toute la durée du déplacement. Et attention au risque de coincement des vêtements comme les écharpes !



Reste maintenant à mettre en pratique ces nouvelles consignes de sécurité…
* Lire l’article Le nouveau lapin est sur les rails ! dans le numéro 210 de trainvapeur.fr.
Source : RATP.

COLLISION CUBAINE

Le 24 février 2016, un train de marchandises transportant de la canne à sucre et un autorail chargé de voyageurs sont entrés frontalement en collision provoquant la mort de 6 personnes et 50 blessés. L’accident a eu lieu à cinq kilomètres de la ville de Sancti Spiritus au centre de l’île de Cuba.



Les causes et responsabilités de cet accident ne sont pas encore connues et les autorités ont ouvert une enquête.
Source : Escambray.

CESSION DE MODÉLISME FERROVIAIRE

Troisième diffusion. Pour raisons personnelles, un passionné de modélisme ferroviaire décide de vendre la totalité de son réseau ferroviaire, accessoires, décors et figurines en échelle 0, ainsi que des véhicules échelle 1/43. La majorité des machines à charbon sont de marque FULGAREX.
Si ce matériel vous intéresse, merci de contacter Monsieur Georges Caprini à l’adresse mail suivante : Georges.Caprini@orange.fr.




INSOLITE - ÉTONNANT - HUMOUR

HUMOUR

L’annonce du prochain « Train-Expo » sur la Présidentielle 2017 (voir ci-dessus) a fait réagir de nombreux internautes qui, en s’inspirant de l’actualité, sont prêts à donner quelques conseils sur la composition du train, comme ajouter une rame pénitentiaire, un stand de recrutement de postes d’attachés parlementaires, ou un point de vente du « Canard enchaîné »….



Décidément, les internautes sont plein d’humour et de ressources.
Source : Le Web des Cheminots. Crédit photo : BN.


LE DOCUMENT DE LA SEMAINE

Fin décembre 1963, la mort du Ti train
 



MrCoincoin974



LA CITATION FERROVIAIRE DE LA SEMAINE

GAEV : Le train avait deux heures de retard. Hein ? Ça, c'est de l'efficacité !

Anton TCHEKHOV - Médecin, écrivain, nouvelliste et dramaturge russe (1860 - 1904)
La Cerisaie (1904)



L'ACTUALITÉ FERROVIAIRE EN TWEETS






   

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Numéro 353. Édition 2. Semaine du 27 février au 5 mars 2017. Dernière mise à jour : 01/03/2017


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