Les critiques viennent principalement du monde politique de l’opposition qui qualifie ce plan de rafistolage, opération déminage et accuse le gouvernement actuel de manque d’anticipation et d’absence de stratégie industrielle, ces mêmes personnes, soudainement frappées d'amnésie oubliant qu'elles ont été aux commandes il n'y a pas si longtemps.
Le coût du sauvetage, pour près de 500 millions d’euros, considéré comme hors de prix, est aussi une source de mécontentement, surtout que par la suite, les frais d’entretien d’un train Intercités et d’un TGV ne sont pas comparables même si celui-ci roule à vitesse moyenne.
Quant aux français, de tous bords, interrogés sur la solution, de 61% à 69% (selon les sondages) pensent qu’elle a été pensée dans un but électoraliste avec la prochaine échéance de l’élection présidentielle.
Le coût du sauvetage, pour près de 500 millions d’euros, considéré comme hors de prix, est aussi une source de mécontentement, surtout que par la suite, les frais d’entretien d’un train Intercités et d’un TGV ne sont pas comparables même si celui-ci roule à vitesse moyenne.
De leur côté, les humoristes et autres chroniqueurs satiriques, jamais à cours d’imagination, ont aussitôt saisi l’occasion de brocarder cette décision dans les radios et chaînes de télévision, comme le montre un des exemples sur la vidéo ci-contre.

Reste maintenant à espérer que le plan réussisse et ne soit pas interprété par Bruxelles comme une aide déguisée de l’État envers Alstom.

Rappelons qu’il n’y a pas si longtemps, la même situation n’a pas provoqué la même réaction des pouvoirs publics et les salariés des usines d’Aulnay-sous-Bois et de Florange doivent regretter, avec amertume, que la décision de fermer leurs usines, n’ait pas été prise juste avant une élection présidentielle.
Ph.B.

En 2013, d’après les chiffres clés du transport publiés en 2015 par le Commissariat général au développement durable, 437 accidents ferroviaires ont été les causes de 85 décès et 53 blessés.
En plus de ce regrettable et tragique bilan, ces « accidents de personnes » sont un événement brutal et imprévisible qui provoque le plus souvent un stress post-traumatique pour le conducteur qui, acteur impuissant de l’action qui est en train de se dérouler, encaisse un choc émotionnel et développe par la suite un affect de culpabilité qui nécessitera, dans la majorité des cas, un suivi médico-psychologique du problème. Ce même traumatisme peut également être ressenti par les voyageurs présents dans le train au moment du choc.
Sources : DailyMail et Service de l’observation et des statistiques.

On a souvent ironisé, et parfois à juste titre, sur le légendaire « sandwich SNCF » et sur la valeur gustative de la restauration proposée à bord des trains d’antan. Fort heureusement, depuis plusieurs années, de nombreuses améliorations ont été apportées et si tout n’est pas parfait, la qualité et la variété des plats proposés ont nettement progressé, la SNCF s’entourant de chefs étoilés pour réaliser des recettes exclusives et des menus originaux à des prix abordables*.
Toujours dans le domaine du « bien manger » avec le TRAIN SAVEUR ET SANTÉ qui parcourt la France, du 5 au 23 octobre afin de faire découvrir au grand public une exposition ludique, gourmande et interactive sous le signe de la forme et de la vitalité autour des aliments, du plaisir de manger et des arts culinaires**, voici que les gares lancent l’opération « CHEFS DE GARE » où les chefs en question se seront pas équipés de la fameuse casquette bleue et d’un sifflet mais d’une toque blanche et d'un savoir faire culinaire.

DIX-NEUF GARES CONCERNÉES

Durant 10 jours, du 14 au 23 octobre, 19 gares : Dijon ; Reims ; Nantes ; Agen (du lundi au vendredi) ; Amiens ; Avignon-TGV ; Limoges Bénédictins ; Metz-Ville ; Paris Gare du Nord ; Paris Gare de l'Est ; Paris Bercy-Bourgone-Pays-d'Auvergne ; Paris Gare de Lyon ; Paris Gare Saint-Lazare ; Paris Gare Montparnasse ; Lille-Flandres ; Strasbourg ; Lyon Part-Dieu ; Marseille Saint-Charles et Tours, vont célébrer la gastronomie française avec une centaine de producteurs locaux qui feront découvrir leurs produits à travers des dégustations thématiques gratuites (chocolats, confitures, pâtisseries, fromages, salaisons,…), des démonstrations culinaires, des ateliers ludiques, et les proposeront à la vente.

HUIT CHEFS DE RENOM

Parallèlement, 8 chefs sillonneront 8 gares pour aller à la rencontre des visiteurs et voyageurs et leur proposer gratuitement des démonstrations culinaires, ateliers ou encore des dégustations : vendredi 14 octobre : Paris Gare du Nord ; samedi 15 octobre : Lille-Flandres ; lundi 17 octobre : Strasbourg ; mardi 18 octobre : Dijon-Ville ; mercredi 19 octobre : Avignon-TGV ; jeudi 20 octobre : Limoges Bénédictins ; vendredi 21 : Tours et samedi 22 octobre : Paris Gare de Lyon.
Tout au long de cette opération, les points de restauration habituels en gares concevront des menus régionaux et proposeront des animations aux visiteurs et voyageurs : ateliers « cuisine » pour enfants, « afterworks » culinaires, etc…
Bon appétit.
* Cliquez ici pour découvrir la nouvelle carte TGV automne 2016.
** Lire l'article Le train Saveur et Santé dans le numéro 332 de trainvapeur.fr.
Source : Gares et Connexions.

UNE OPÉRATION INÉDITE

Jeudi 6 octobre une vaste opération anti-fraude a eu lieu dans les 5 grandes gares parisiennes où 1.200 agents ont vérifié de 14h30 à 16h30 si les voyageurs étaient en règle. L’horaire n’avait pas été choisi par hasard, cette période étant réputée comme étant le moment où les resquilleurs sont les plus nombreux. Cette opération s’inscrit dans le cadre de la campagne anti-fraude lancée par le STIF, la RATP et la SNCF en septembre dernier*.

LES RÉSULTATS

En deux heures, les contrôleurs ont encaissé immédiatement 16.154 euros, dressé 1.751 procès verbaux et  une très forte augmentation d’achat de billets  a été enregistrée aux guichets.
Désireux d’inverser la tendance et de ramener les fraudeurs à une démarche plus civique et responsable, les autorités ont décidé d’organiser la même action tous les mois, en plus des contrôles réguliers déjà menés à bord des trains, des stations de métro et des gares.
* Lire l’article L’Île-de-France déclare la guerre à la fraude dans les transports en commun dans le numéro 331 de trainvapeur.fr.
Source : Le Parisienet SNCF.

Il ne reste plus qu'une semaine pour visiter l'espace de partage, de convivialité et de culture autour de l’univers ferroviaire et de la grande et petite histoire du voyage en train qu'est GRAND TRAIN.
Le 16 octobre, l'exposition unique en son genre qui depuis le 30 avril a présenté au public une partie de la richesse du patrimoine de la compagnie ferroviaire nationale, fermera ses portes.
Aussi, si vous désirez admirer des locomotives exceptionnelles, des objets emblématiques, des uniformes, et tout ce qui évoque le voyage, sa poésie et qui fait que la SNCF occupe une place particulière dans le cœur des français, dépêchez-vous car il ne reste que 5 jours, Grand Train n’étant ouvert que du mercredi au dimanche de 11h00 à 23h30.
En plus de l’hommage rendu au Dépôt de La Chapelle et à l’histoire du bâtiment qui abrita des matériels roulants de 1845 à 2013, GRAND TRAIN c’est aussi, une salle de projection pour un voyage à travers le cinéma, un parcours culinaire autour du monde avec huit restaurants, une librairie pour flâner, un espace scénique pour des performances acoustiques, des visites guidées et des expositions (en plus des matériels roulants)...  L’entrée est libre.