Dans le n° 151* de trainvapeur.fr, nous vous annoncions qu'un des prototypes de L'Aérotrain français était en exposition à la Foire de Paris jusqu'au 12 mai 2013. Pour ceux qui n'ont malheureusement pas la possibilité de se rendre au Parc des Expositions de la Porte de Versaillles à Paris, voici un site qui, grâce à de nombreuses photos, informations et fiches techniques, vous permettra d'en savoir plus sur ce matériel révolutionnaire qui eut pour effet de précipiter la naissance du TGV. Pour aller sur L'AÉROTRAIN FRANÇAIS 1965 - 1977, cliquez sur ce lien. *(semaine du 15 au 21/04/2013).

Entre les mois de mai et juillet 2013, Réseau Ferré de France mène un important chantier de renouvellement des voies ferrées de la ligne classique entre Creil et la frontière Belge.
Ce chantier, engagé et concentré sur le 1er semestre de l’année, permettra de traiter la section entre Tergnier (02) et Jeumont (59).
Il s’agit de moderniser 57 kilomètres de voie, dont 15 en Picardie, en effectuant un renouvellement total des traverses et le remplacement du ballast.
L’objectif est de garantir la sécurité et le confort des circulations ferroviaires ainsi que le niveau de performance et de service de l’infrastructure, et d’éviter ainsi des grosses opérations d’entretien pour les cinquante prochaines années.

En conséquence, les travaux principaux seront réalisés comme suit :
     -   de nuit (22h00 / 06h00), avec l’interception simultanée des deux voies, entre Tergnier et Busigny ;
     -   de jour (08h00 / 17h00), avec l’interception simultanée des deux voies, entre Busigny et Jeumont.
Pour les voyageurs, un service de substitution par voie routière sera mis en place pendant la durée du chantier, notamment sur la section Busigny- Jeumont.
Le chantier se traduit également par la fermeture – pendant des durées variables – des passages à niveau situés dans la zone de chantier. Réseau Ferré de France invite les automobilistes et piétons à respecter scrupuleusement les déviations mises en place sur le terrain.
58 millions d’euros sont ainsi investis par Réseau Ferré de France dans cette opération, qui s’inscrit dans le cadre du plan national de rénovation du réseau ferré.
Sur la période 2013-14, Réseau Ferré de France investira près de 180 millions d’euros dans la modernisation des voies en Picardie.
Source : RFF. (Merci à Jean-Yves Dareaud)

LE CHAUD ET LE FROID SOUFFLE SUR
LE TRAIN TOURISTIQUE GUÎTRES - MARCENAIS

La raison l‘emportera-t-elle afin que la saison puisse commencer ? C’est ce que tous les passionnés du Train Touristique Guîtres - Marcenais attendent. Depuis plusieurs mois, un conflit interne bloque le bon fonctionnement de l’Association, empêchant la reprise de l'exploitation.
Un espoir s’était pourtant fait jour avec l’annonce, pour le 1er mai, du  démarrage de la saison 2013, avec un train emmené par la locomotive diesel-électrique US Army (arrivée avec le débarquement allié en Normandie en 1994). Espoir déçu car la veille, pour « des raisons administratives », l’annulation du train était annoncée et la remise en service à plus tard.Espérons qu’une solution rapide sera trouvée afin que le Train Touristique Guîtres - Marcenais puisse repartir sur de bons rails. Renseignements à venir sur le Site Web du TTGM.
Source : Sud Ouest.